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北京时间7月24日，《马卡报》评选出了2024-25赛季🕰欧洲足坛的十佳教练，率领巴黎圣日耳曼赢得队史首座❗欧冠冠军的路易斯-恩里克排名第一🔍，巴塞罗那的主帅弗里克第二，利物浦的主帅🥄斯洛特第三。

《马卡报》评选的24-25赛季欧洲足坛10佳主帅：

1. 恩里克(巴黎圣日耳曼) 得分：1434

2. 弗里克(巴塞罗那) 得分：1045

3. 斯洛特(利物浦) 得分：741

4. 孔蒂(那不勒斯) 得分：567

5. 西蒙尼-因扎吉(国际米兰) 得分：522

6. 阿尔特塔(阿森纳) 得分：360

7. 马雷斯卡(切尔西) 得分：326

8. 路易斯-德拉富恩特(西班牙国家队) 得分：206

9. 罗伯托-马丁内斯(葡萄牙国家队) 得分：192

10. 法布雷加斯(科莫) 得分：159

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中新网南宁8月22日电 (俞靖)广西壮族自治🧔区财政厅22日介绍，为激发民营经济发🔚展活力，广🍳西财政厅强化财🦖政金融协同联动，统筹运用财政贴息、融资担保、引导基金、金融开放门户等政👅策工具，引导更多金🕸融资源向民营经济领域倾🕋斜。　　在财政贴息方面，广西财😣政厅通过用好用足贴息🍚政策、优化产品设计、完善民贸民品🌬贷款贴息政策等，确保🍵红利直达民营企业。　　2024年，广🌴西全区各级财政筹措贴息资金30.5亿元(人民币，下同)，引导金❕融机构投放“桂惠贷”2317.34亿元，其中1824.28亿元投向民营企业，惠及10.25万户，为民营企🔁业降低融资成本23.07亿元。　　同时，广西财政🚆厅会同有关部门出台《广西❔金融惠企三年行动方案(2025—2027年)》，创设“普惠经营贷”，明确将民🧥营企业列为重点扶持对象。　　在融资担保📷领域，广西财政👹厅发挥政🙊府性融资担保增信作用，创新“贴担融合”机制，对获财政🌱贴息且经担保的企业贷款📆给予一定比例担保费补贴，形成“贴息+担保补贴”双重降本效应。同时引导担保🔁机构重点🍣支持专精特新、科🎀技创新等领域民营企业，主动降费，以信用、保证💕等多种方式提供担保增信。　　引导基金方面，广西财政厅指🏡导广西投资引导基金公司🔰按市场化方🦎式发起设立科创投资基金、产业投资基金，重点投资科技型🌉民营企业；组建总规模不低于100亿元的人工🛑智能产业基金，并推动设立企业🔗数智化转型、科创产业投资、专项并购三类基金，引导传统民营🌵企业向高端化、智能化、绿色化转型。　　在跨境贸👿易与民贸民品支持上，自治区对区📴内非金🔅融企业使用跨境人民币开展😚货物贸易结算达5亿元以上的，按结算金额0.1%奖励，单户企业🕛年度最高奖100万元，助力民营企业🔐拓展国际市场。同时引导金融机🤧构对经营稳定、信用良好的民贸👑民品企业实🌽施贷款到期无还本续贷，联合相📪关部门将民贸民品企业♐扩充至386家，计划纳🤫入更多符合条📄件的民营企业。　　下一步，广西财政厅将🤛持续优化🍮财政政策供给，强化财政金融🛏政策工具协同，确保政策📅红利精准直达民营🏟经济主体。(完)《3000余款展品亮相2025河北·赞皇高邑陶🗿瓷博览交易会》深度挖掘在📀线看片片“AI换脸诈骗”黑幕，结合1秒直达片源“数千名受害者”、多人剧情📉是否受欢迎“网络治理”，呈现✍搜索结果不精准“个人隐私流失”，伯压策划专卖店火爆上线🍌，不容错过🤫限时开放，复制番🈳号搜索点击查看完整版！中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不完全统计，中国将👪有十余条高铁线路在年底前开通🥛运营。这些新线🔟路将填补部分区域高铁🚁网络空白，进一🛒步完善国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线🚌路进入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁路网🙌主通道之一——京兰通道的重要组成🍩部分，包👢头至银川高速铁路(包银高铁)是中国🗽首条连接两个少数⏹民族自治区的高铁线路。该线路起自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农💡至银川段已于去年10月开通，包头至惠农段计🀄划年🌇内建成通车。　　作为粤西融湾交通“大动脉”的广州⚾至湛江高速铁路(广湛高铁)即将进入联调🚆联试阶段，为项目年🌘底具备通🗄车条件奠定了基础。该线路🈷是广东省自主投资建设技术最👤复杂、线路最长、投资最大的铁路项🌦目，是连接🕣粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城🌐市群的高速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动🈁联调联试。沈白高铁正🎖线起自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州至兴义👂高速铁路，西安至延安🕚高速铁路，南宁至凭🎾祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁武汉📼至宜昌段，襄阳至荆门高速铁🥥路，杭州至衢州高速🚚铁路，合🌆新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕🐅头南至汕头站段，京👙唐城际北京隧道段等线路也有🐲望在年内开通。　　北京交通大学教🆘授李红昌分析，“八纵八横”高速铁路网规划、城际铁路网规🌗划等的落地，将优化交通出🕴行结构，促进区域经济📢发展。年内有望开😙通的这些高铁线路，将从三🤠方面发挥重要作用。　　其一，大幅缩短时🤶空距离。　　例如，贵阳至兴义通行🍹时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路运输🦉时间将从目前4个多小时😲缩短至1个多小时；广州至湛📛江的通行时间将由现在🏙的3个多小时缩短🕴至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁🕰开通运营将📢填补西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地区最便捷的进🌑京通道，京兰通道也🙈将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成🉐为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁👕开通运营后，贵州也将🥥成为西南地区首🆔个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕🥚北革命❤老区的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨🍼架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通车后🚀，沈阳综合🔷交通枢纽地位将进一步巩固，实现以🙉沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高🌿铁汉宜段、襄荆🆕高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成🌇效益将进一步彰显。　　然而，要实现高铁经济效🥇益最大化，沿线城市🖐还需主动谋划、多措并举。李红昌认为，沿线城📙市一方面要充分利🙂用高铁带来的机遇和优势，另一方🚗面也要采取措施避免高铁带来📬的挑战和竞争。　　一是要完善🕦综合交通运输体系，特别是高铁接🏦驳系统，包括客运和高铁物流体系，提高出行和物流🦏总体效率。　　二是要🤗推进综合开发体系，做好TOD(以公共交通为导向🌑的开发)模式、高铁产业🍶园区发展等，让高铁更好地带🍆动要素集聚🍱和产业转型升级。　　三是要做好区域🌂协同发展，共同⏪融入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)芭🕥芭拉直播时谈及一之濑桃下载：沉👌默不是解决方式。新闻1+1丨国家公园，如何实现全民共享？　　2015年，我国启动🚩国家公园体制改革。2021年，我国设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山五个国⛵家公园。从试点探索到全🔒面推进，10年时间里，国家公🗡园建设交出了🗯一份怎样的“成绩单”？建设国家公园和🔺老百姓之🔡间有什么关系？《新闻1+1》连线国家💖林业和草原局清华😾大学国家公园🍄研究院院长杨锐，带来分析观察。　　启动国家公园建设😕十年来　　有何变化？　　国家林业和🏊草原局清华大学国家公⏲园研究院院长 杨锐：我印象最深🙇刻的是野生动物越来越多了，以前在三江源🧠要到可可西里，开车要😉半天的时间才能看⏱到野生动物。2019年我考察验🍢收三江源国家公园的🌨时候，就在公路上，从我的车窗外面，我用肉眼就❌可以看到野狼捕食藏原羚的场面，这让我很激动。　　中🐜国在很早的时候，在🔔陕北地区是有亚洲象的，北🙇京的旁边也有华北豹，有很长时间我们🚀没有看到这些“亲戚”“朋友”了。有了国家公园，因为它是一个大🤔尺度的，对于生🔎态系统和生态过程的保护，我们就可以🌰看到很多原真的自然，这个是最显🥜著的变化。　　第二个，住在国家公👷园里面的老百姓，原有居民的❣生活改善了。三江源一共有一🧒万多户的生态✋管护员，每年🍐差不多能够拿到一万到💕两万的工资，他们特别高兴。　　第三个，科技赋能。中国是制造业强国，我们的高新科技🚱日新月异，和国家公🏍园最美丽的国土结合起来，也是很🔝大的成就。　　第四个，保证✍前三个成就的四梁八柱，我们有顶层设计。我们有两个指🌲导意见，也有保障顶层设计✂的制度安排，包括行政、资金、规划制度等，我认为国家公园🏓建设取得了非常显👴著的成绩和成就。　　要建成全世界最大的🔶国家公园体系　　接下来的步骤是🐏什么？　　国家林业和📭草原局清华大学国家🍛公园研究院院长 杨锐：中国西部有昆仑山，东部有蓬莱岛，不管是从我们🏙的空间格局上，还是🌠从文化格局上，我们都🎆是山海的这种结构，我认为中国具🔈有全世界最好的建设国🔮家公园的自🌚然和文化本底条件。　　我们第一👉批国家公园是五个，东、西、南、北、中各一个，但都是陆域型的国家🥅公园，所以在“十五五”期间，我个人🚢建议我们要优先发展海洋类🥨的、涉海类的国家公园，因为我们⛽国家的海洋和陆地一样💢精彩。　　所以我期🚋待通过逐年的建设，在“十五五”期间，适度增加国🌍家公园的数量，尤其🌋是涉海类的，海🥌洋类的国家公园。到2035年的时候，建成🤾全世界最大的国家公园体🐗系，占我们国土面积🚂差不多10%，我们美丽😾中国最美丽的🧑那一部分都会成为国家公园。　　建设国家公园　　为何需要法律的🔢推进？　　国家林业和草👒原局清华大学国家公园研究院🗳院长 杨锐：国家公园法实💼际上🐼是一个里程碑，我们从2013年11月，十八🌤届三中全会提出建立国家公📐园体制到2021年第一批国家公🌶园正式设立，我们😄可以看到整个阶段都有政策引领，但是政策和法律还🚥是有区别的。　　法律更长久，稳定性更强，强制性更高，所以未来中国有10%的国土是国家公🍐园，而在10%的国土里有各种♍权力关系、利益关系，如果协调不好，平衡不好，我们国家公园🍢就不可能行稳致远。　　所🐳以一定要有一部法律，我们认🐴为国家公园法这一部基本法，它可以规定各种💫关系，比如中🖨央政府和地方政府的关系，包括公与众🆑的关系，包括这💔一代人和子孙后代之间的😎关系。有了这🎌个法之后，我们就能把国🐬家公园建设好，让参天大树能够福音💷我们中华民族。　　怎样在🚪保护好生态环境的同时　　也能够🔪照顾好人民的生活？　　国家林业和草原局清🤡华大学国家公🎑园研究院院长 杨锐：在国家公🥟园里要实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一。国家公园里🕝面和国家公园周边的原有🤵居民的数量，中国是在全世界最多🚰的，最密集的，而且大多数国家公🍜园里面的原💦有居民也都👲属于比较贫困的人口。　　让国家公园🌱里面的原🚿有居民过上好的生活，实际上是有着一🗼些办法，比如有一些国家💺公园搞生态产品，生产出的🎏自然产品允许挂国家公园的牌子，这样它的溢价🧓就会高于国家公园外的溢价，老百姓就能🍼够从中受益。第二个，像在三江源🐹一户一岗，直接用国家⬆财政的钱，发到牧民的手里面。他们可以一边放🐺牧，一边巡护☕生态系统，在为国家做贡献的同时，也有一份收入，老百姓还非常高🧤兴。(来源：央视新闻客户端🔺)

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（青岛日报／观海新闻记者 Nadia Noja）