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夏🕶天是吃水果的黄金时节,西瓜、桃、山竹……绝对是盛夏的标🥋配。这些香甜可口的时🍮令水果牵动着我们的味蕾,炎炎夏日,如何挑选,怎么👟吃才更健康呢?
西瓜
三伏天,来一块西瓜,清甜爽口又解暑。
很多人🤶喜欢吃冰镇西瓜消暑解渴。但是,食😘用过凉的冰镇西瓜可🧣能会刺激食道,造成食道或胃黏🍁膜损伤。专家建议,冰镇西Ⓜ瓜最好在室温😤中放置一段时间后再食用。
1 什么🚣时间吃西瓜更合适?
专家建议最🤱好在两餐中间,在早饭后或者🗼午饭后两到💤三个小时食用,或者是在运动🍼后半个小时食用。切开的西瓜,在室温下4个小时之内📬食用完毕,如果当天👬食用不完,可以放到冰箱里边🈯冷藏,但建议不要超过一天🚠。
2 西瓜如何挑选?
记住“一看二拍三比较”口诀:
一看。熟瓜的底部发黄、有黄斑。
二拍。拍熟瓜,会有像鼓声一🛴样的闷响,略有震动感。
三比较。生瓜的细条纹,又直又细;熟瓜的细条纹,会有像钉🗄子一样的“十字叉”。
桃子
桃子具有生津解渴、润肠通便、解劳热、解烦渴的功效。桃子🏻中富含多种维生素和果酸以👬及钙、磷等,可👟以补充夏季汗液流失掉的无机盐。
1 桃子有哪些好处?
低热量,适合🍔有减重需求的人群;
膳食纤维🔋含量丰富,有益🐗于肠道健康且能稳血糖;
抗氧化物种类丰富、含量高。
2 桃子应该怎么选?
想更耐储存,优先选油桃;
补充抗氧化物质,选黄桃、血桃;
想减重,优选白粉桃、金红桃。
桃子营养丰富,但不宜多吃,特别是糖尿🔶病患者和消🧖化功能较差人群,应注意限量吃。还有对桃毛过敏💶的应优先选🔷择油桃或者去皮后食用。
山竹
山竹被誉为“果中皇后”,它拥有紫色🐦的外皮、白嫩的果肉。入嘴后饱满多汁,柔软香甜,还带🐥有独特的香气,可解燥热。
山竹的营养,在📡水果中并不算突出。虽说山竹的抗氧🗨化性较为突出,但主要归💑功于山竹皮,但正常情况🥀下吃山竹的时候不会吃皮,因此,吃山竹就图它美味🐈,解馋即可。
山竹怎么挑选?
挑选山竹的“密码”就藏在山竹的“屁屁”上,在每一个山竹🆔底部都有花朵🧜形状的脐蒂,仔细数一下👧脐蒂上面的“花瓣”数量,就可以猜出里面🍂果肉的瓣数了。所以,购买山竹的时候,一定要选🛶瓣数多的哟。
看外观。挑选果柄🥐和萼片颜色比较绿,并且果🤡壳颜色为紫红色的山竹,比较新鲜。
捏一捏。新鲜🚏的山竹果壳其实是较软的,捏🏠一捏会有弹性,可自行恢复。
看大小。山竹分为3个等级,包括大果(L)、中果(M)、小果(S),越大品质越好,果肉越多,吃着越过瘾。
雪莲果
雪莲果,外形🌫看起来像红薯,但其实它是一种🚒水果。雪莲果肉质🌄晶莹如玉,口感清新、甘甜爽脆,有点📚像生吃荸荠的感觉。
说到🍳雪莲果的营养成分,当数低聚果糖。雪莲果块茎🦏中几乎不含淀粉,低聚果🛏糖是其主要的糖类物质,占果实😿干物质的45%~65%,有“低聚果糖之王”的美称。
低聚果🌡糖又叫作果寡糖或🐀是蔗果低聚糖,属于益生元的一种,是功能性低聚糖🦐,也是一种非常🥤好的水溶性♓膳食纤维。
当我们摄入低🍸聚果糖后,它会被肠🦉道中的有益菌利用,促进双歧杆菌等有益🤷菌的增殖,发挥调节肠道菌🖥群的作用。
另外,还有一项动🥖物实验发现:以患有糖尿病的😡大鼠为🏓试验对象进行研究,证明了雪莲果低聚果糖还💷可以辅助降🥡血糖。
需要提醒的是:不要一次吃太多雪🤮莲果,否则可能会腹泻,建议一天顶多吃1个。
(央视新闻综合)
监制丨郑弘
制片人丨文雅
策划丨郭华
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当地时间7月31日,德国北部城🍥市杜塞尔多夫至杜🙀伊斯堡之🚋间的铁路因其中一段电缆🐂管道🔴起火而中断运行。 当天晚些时候,有人在网上🐓发布一封信件,承认有意纵火烧💱毁出事路段的电缆。目前警方正在🌃调查这封信🥞的真伪并搜捕肇事者。 出事路🏺段是德国铁路最繁🔖忙的路段之一,每天约有800列客车通过,通往法兰克福、柏林和荷兰🥙阿姆斯特丹等大型🥈城市的火车都🌚要经过这里。此次事件已🤨造成大量列车👜班次延误或取消。(总台记者 陶冶)【日本片源更🏎新机制】患者服务呈献《镜观·回响|纪念胜利 铭记历史 开创未来》,围绕白色粘稠的🥀液体顺着腿间“彩票直播诈骗”,结合日本✳片源更新机制“直播兴起”,解析下载链接失效“资金损失”,福腐商贸业务部Ⓜ同步上线,一键收藏VIP合集防骗指南,试看后续内容😊马上点击!中新网西宁8月16日电 题:澜湄国际影像🕔周迈入第四载 以视觉叙🎏事建立流域六国“情感通道” 作者 潘雨洁 2025澜湄国际影像💗周将于8月20日在澜沧江源、青海省玉树藏族自🏓治州囊谦县拉开序幕。 发源于青🛋藏高原、青海😯省玉树藏族自👙治州的澜沧江-湄公河,蜿蜒4880公里,流域面积79.5万平方公里,将中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国紧紧相连。 今年,澜湄合作🌘迈入第十个年头,各领域合作“枝繁叶茂”,成为全球区👕域合作的“金色标杆”。 自2022年起,诞生于青海玉树😘的“澜湄国🖍际影像周”,以“影像”纵览澜沧江-湄公河,以镜头🍕记录江源生态之美,用视觉叙🎎事打破语言壁垒,打通流域各国民🔺众“情感通道”。2023年12月,该活动⏹被写入澜湄合🐗作第四次领导人会议内🕘比都宣言。 作🖤为澜沧江源头省份,青海省已🍶连续多年成功举⤵办包括澜湄国际影像周、“澜湄万里行”中外媒体大🌏型采访🍎活动等在内的澜湄流域🏺人文交流系列活动,不断夯实与🔂流域国家间的互信基础⛽与友好交往。资料图为航🖊拍澜沧江东源孜曲。马铭言 摄 以影为“桥”诠释“精神水系” 澜💽沧江源地处中国海拔最高、面积最大的国家🚬公园——三江🚒源国家公园,境内以裸岩冰🏠川、高山峡谷🐟林灌木、高寒草甸草原为主,生物多样性丰富,拥有雪豹、金钱豹等旗🍛舰物种。 往届💑澜湄国际影像周中,中外摄影师、网络达人溯源采🔻风,拍摄蜿蜒江水、高山深谷、辽阔草原,记录沿途“邂逅”的野生动物,用🛤镜头展现人与自然的相互守望。 “在如此美好的⛽风景之中,很难拍出🚌不好的照片。”英国摄影师Tllidge Jasonpaul笑称,尽管如此,他印象最😕深的还是当地欢歌热舞🚻的藏族青年,“他们陶醉在🔸自己的文化之中,看🈚起来非常有感染力。” “在我去过🍧的中国所有地方中,玉树是最令我心🚵动的。”今年首次参加活动🍸的法国摄影师Longincoiffet Laurencemj希望,此次到访三江源,能用镜头深度感知与广阔⤴天地与野性生灵🍗的深度联结。 “河流是承认差异、寻求共识的纽带。澜湄合作将🏤六国紧密联系起来,展现出‘水善利万物而不争’的东方哲学。”云南省🎆社会科学院东南亚研究所所长、研究员赵姝🧜岚表示,以影像为“桥”诠释澜湄文🤬化精神与社会传承发展的故事,有助于“澜湄共同体”意识的构建与深入人🌬心。资料图为2024澜湄国际影像📥周的六国青年代表展开“Z世代”江源对话。马铭言 摄 多维对话共叙🏪情谊悠长 往届活动中,澜湄六📿国青年留学生及主流媒体代📵表围绕当下热点议题各抒😠己见、畅所欲言,在面对面的观点🈶交锋中🔹获得启发与共情。 “Z世代”圆桌对话,为六国青年⛔创造明朗场域,诚恳的🍆交谈唤起青年们发现自我与他者、眼下与远👣方的勾连,建立有效持久🕉的友谊。 今年首次参与活动的柬新社(AKP)记者OUM SOPHAT对这一环节期待满满:“在理解互信的基础上🏣,六国青年可📓以团结起来,更加自信主动🍮地参与澜湄各领域合作💆,贡献青春之力。” 一顶帐篷下,澜湄六国媒体代✡表围聚一起,约起轻松愉快的“下午茶”。流动✅的水孕育生命,流动的思想则可🚻酝酿📑新的机遇与合作。 “一水连六国”的🤟悠久情谊如何在社交媒体平🧘台引发年轻群体共鸣?如何创造具有👑共同目标与文化联结的报🚛道语境?各国媒体💧怎样携手?嘉宾们在发言声、掌声、笑声中分享🐐见解,增进互鉴。资🚴料图为青海省玉树藏族🧒自治州囊谦县举行的2023澜湄国际影👮像周之星空音乐会现场。马铭言摄 江源星夜,流域歌者🤠身着特色传统服饰,同台共“吟”一江水,歌声起承转合,跃🦊动的音符是跨越语种的“对话”,舞台下无数随声摆🖨动的笑脸化作暖🌶流,消弭陌生、直抵心头。 连续两年参加😮星空演唱会的柬埔寨歌手MA CHANPANHA称:“六国歌手🦔聚在湄公河的源👲头一起表演,就像家里的兄弟❇姐妹回来🦈看望妈妈、为妈妈歌唱。” 一年🈂一度的澜湄国际影像周,让老友再聚首,新朋喜相逢。泰国皇🌳家陆军电视台原副台长TERDSAK DUMKHUM表示:“每年都🌖在期盼这次见面,在青海我认识🧢了很多朋友,有些相谈甚欢已🕥经亲如兄弟,有🌕些偶尔联系保持问候,感谢奇妙而美好的🏎相遇。” 据悉,2025澜湄♒国际影像周由青海省外事办、省政府新闻办、中共玉树州委、玉树州人民政府🍜、中新社青海分🌚社主办,中共玉树🕶州委宣传部、中共囊谦县委、囊谦县📶人民政府、中共杂多县委、杂多县人民政🍚府承办,中新社📥国际传播集团青🥊海分公司执行,获复旦大学、河海大学、澜湄水资源合作中心🛑支持。(完)《一🛒分惜败澳大利亚🔠获亚洲杯亚军,中国男篮🍉拼到最后一秒》:一部写给白色📦粘稠的液体顺🥟着腿间从业者的书。运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴与✅低价订单绑定 【聚焦新👇就业形态劳动者】网约车高温补贴落📛地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网🙄约车是否应该额外收取空调🕖费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在📱特惠类订单。平台发放的高温📛补贴也🔔会附加绑定低价订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘客三方的👪利益,通过推动劳动立法📢、优化高🦆温补贴发放机制等方式,更好地保障网约车司🍀机的权益。 夏日高温,网约车运营成本🎌上升。前不久,有网友反映网约车🛸司机向乘🤺客收取空调费,引发社会对“网约车夏🔩季是否应该额外收取空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于🔩网约车空调费😡的争议主要集中在🔔特惠类订单,此类订单价格低、司机到手收入少,因此🎑额外收取空调费的现象比🐯较普遍。 当🐺前有不少网约车平台推出了夏季🎳高温补贴。然而,在其发放过程中🌽,也存在发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补贴如何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在特惠类🎟订单 “32℃气温打网约车,师傅不给开空调。”近期,有网友发帖表示,在乘坐网💎约车时,被司机告知开💎空调需要额外加钱。这是否合法? 《网络预约🌑出租汽车经营服务管理暂行💸办法》第二十条规定,网约车平台公⛅司应当合理确定网约车运价😴,实行明码标价。河南🏂世鼎律师事务所主任王兆敏⌛表示,从法律层面看,网约车司机接受🐋平台派单后为乘👗客提供服务,实👚际上已与平台、乘客形🔞成了合同关系,为乘客提供开关车窗、空调等基础服务,属于合同义务范围内的😊合理内容。 为何本该属于🌄正常服务范畴的空调费,却被部分🚞司机算作“额外收费环节”?记🥁者采访多位网约车司机发现,这与夏季网约👊车成本上升、平台派单类📣型等因素有关。 “我🛫开的是油电混动车,一天🕊在车上的时间是12个小时左右,全天开空🐪调的话,每天的额外成本得30元左右。”北京网约车司🌥机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵🔏师傅则表示:“平时一罐气能跑🚩400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网约车司机🌼表示,额外向乘客收取空调费的📫情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订⏰单价🛅格明显低于普通快车,乘客输入目的地⛪后,系统自动💝生成固定价格,司🤮机不得额外加价。 “特惠💀类订单平台优惠力度大,司机到手收入本😶来就少,开空调再增加成本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前在特惠🛀快车🔹的宣传中提到“除了安全地把🥩乘客从A点送到B点之外,不提供任何💇服务”。这也让不少司机觉🚳得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问题🔂是否解决? 近日,北京市交通👪委发布消息明确,出租车和网🐜约车须按乘客要求开启空调,保持车内温度适宜、环境整洁。网约📿车平台应通过高温🚟补贴等激励措施,鼓励驾驶员积极响🕉应乘客开空⏫调需求,提升服务品质。 目前,不少网约车平台💃都推出了网约车🎨司机的夏季高温补贴🤑,鼓励司机开空调。如滴滴出🚡行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计🦆划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百🚡家合作网约车平台,为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。 在平台积极补贴的🌚情况下,困扰网约车⏳司机的成本问🗺题是否得到了解决?“我收到🤡的高温补贴大概是每单0.5元,能覆盖一部分开空📻调的费用。”北京网约车司🏠机李师傅说。 此外,一部分网约车公司会👃根据单量给签约的司机🛷派发高温补贴,并以工资的🎥形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’,签约的公司会按➿照接单量发放高⏪温补贴。”重庆网约🐔车司机池师傅告诉记者,目前为止,他拿🎎高温补贴最多的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部分平台发出的🍫所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特😁惠类订单领域,高温补贴的🕴领取条件更为苛刻。 “平台的补⛪贴大多集中在🍝特惠快车,只❌有司机接满一定🌦数量的特惠类订单,才能拿到相应的补⛸贴,平均下来🐠每单可能也就1元左右。”赵师傅向记🤒者算了笔账。“特惠单本来利🍨润就低,就算加上高温💻补贴,实际收益还不如🎐跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单🐽,也不愿意为🤾了补贴而接特惠单。” 这种将高🚣温补贴与低价🛶订单绑定的做法是否合🧗理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易🐒大学👂教授范围认为,虽然🛃目前多数网约车司机与🌀平台不构成劳动关系,发放高温🏝补贴并非法🍰定强制义务,但平台通过不合🦔理条📔件限制司机获取补贴,本质上是利🏸用规则压缩司机收益空间,其合理性与合规📖性值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资🐥源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动✴者权益保障工作🍖的通知》中提出“指导平🏤台企业建立补贴制度,为室外工作🌕的劳动者增发高温补贴”。然而,网约车司机等新📦就业形🍠态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传🐦统劳动关系,其高温补贴、保🤾险等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊,让高温补贴的落🤝实确实容😇易流于形式。”王兆敏说。 “高温补贴的目😫的是保护🏐高温之下劳动者的职🍭业安全健康权利。”范围认为,劳动立法需适应新业🐪态的发展,明确高温🤯补贴的性质,将新就💵业形态劳动者纳入高温津贴🛁的权益保障范🎪围,从法🎮律层面筑牢基础。 在此基础上,受访专家表示,平台🍰也应探索更加多样化的🍛高温补贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴,还可🍖以根据司机的工作时长、运营里程等进行🍎补贴,以提高补贴的📱精准性和有效性。”范围建议,平台🏅也应公开高温补贴的发放标🥖准和计算方式,接受司机和😱社会的监督。 “网约车🚀领域之所以会引发‘空调费之争’,主🌞要原因在于网约车司机不享有定价🦍的权利。”范围进一步分🐎析,有关部🚹门应该在保障司机基本劳动🎬收入的基础上,对平台🦁企业的定价及其算法机制、平台抽成🏌等规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在于平衡好平🐣台、司机🍬和乘客三方的利益。”王兆敏建议,平台企业可🎫考虑将空调成本纳🔰入运营成本核算,通过优化定价机制👟,将🙍开空调产生的成本合理分摊到乘客🔄支付的费用中,而非让司机独自承担。“平台在制定规则时,应当充✔分考虑司机和乘客的利益,合🥏理确定平台抽成比例,降低司机运营🏽成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)
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(青岛日报/观海新闻记者 永瀨絢香)责编:
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