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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业🎩和信息化部、公安部、国家市场🔣监管总局、国家消防救援🈺局24日发布《关👞于强化电动自行车强制性国🗳家标准实施 加快新产品供应🔣的意见》(简称《意见》)，进一步规范电动🚆自行车生产、销售和使用管理。

　　强制性国家标准《电动🧓自行车安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和信息🐾化部消费品工业司🦁司长何亚琼在24日举行📸的新闻发布会上表示，新版🥠标准修改完善近200个重要🍊指标条目，将🎏产生五方面积极效果：降低火灾🔑事故隐患和危害、减🍯少交通事故风险、有效防范非法改装、提👳升车辆整体安全性能、更好满足消🔱费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新标准正式👛实施仅剩1个月左右。但标🔀准实施是一项系统工程，要多个环节同步💡推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格电动自🗽行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进🦏在用不符合新标准🥓的电动自行车更新换🗂代、切实保🥇护消费者权益、建👛立长效监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自🙏行车认证管理，加强CCC认证全过程管理，严格检查企🔜业质量保证能力💵和产品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部🐱门将持续开展电动自行🤾车行业规范公告管👛理工作，建立行业“白名单”，帮扶企业🏔按照新要求改造升级生产线。

　　新标准对9月1日之前按照旧标准生💩产的车辆额外🍢给予了3个月的销售过渡🕯期，在12月1日之前，旧标准车辆仍可🕳继续销售，“但我们🥦建议消费者从🚻今天开始就优先购买安全性更高、实用性更好的🗻新标准车辆，减少🤭身边的安全隐患”，何亚琼说。(完)

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中新网三亚8月24日电 (张月和 李宇凡)8月24日18时，海南省🦑气象部门发布消息称，今年第13号台风“剑鱼”十二级风圈已到🚉达三亚。　　据监测，台风“剑鱼”24日20时其中心位于🤗北纬18.0度、东经109.4度，也就是距离海南♍省三亚🤚市南偏西方向约30公里的海面上，中心附近最大风力有14级(45米/秒)。8月24日，海南三亚，受台风“剑鱼”影响，民众在风雨中艰难行🕵走。张月和 摄　　当天傍晚时分，记者驾驶汽车🌨外出采访，能明显感到车厢🍝被狂风吹动摇晃。三亚街头上，路人在风💜雨中撑伞行走艰难，大量🚉树木被狂风吹倒，横亘在🧤道路中央，阻碍交通。三亚市内🤘部分区域已停电。　　“台风来袭，公司暂停营业，我想步行回家，没成🐰想被困在半路动弹不得。”记者遇见三亚市👸民黄朝时，他双手紧抓路边🍄栏杆，身体蜷缩下蹲，雨衣🈁被狂风席卷猎猎作响。8月24日，海南三亚，受台风“剑鱼”影响，树木🌄被狂风吹倒在地。张月和 摄　　三亚市气象台18时52分继续发🐗布的台风红色预警信🛡号展示，“剑鱼”已加强🏰为强台风级，未来12小时，三亚市沿海和陆地🈶平均风力仍有12级至13级，阵风14级至16级，并伴有强降水。　　当日较早时候，三亚市防灾减灾🗯救灾和安全生产委👓员会提升防💐汛防风应急响应为Ⅰ级。24日12时起，三亚市全面实行“五停一关”措施(即停课、停工、停业、停运、停航、关闭景区)。8月24日，海南三亚，受台风“剑鱼”影响，民众撑🔌伞在风雨中艰难行走。张月和 摄　　截至24日15时，三亚市已转移31843人。三🐂亚市发展和改革🧞委员会等部门提前开🌏展粮食和“菜篮子”产品应👅急调运和投放工作，现有蔬菜储备约800吨，可满足市民🍃游客两天需求。　　此外，海南省消防救援总🕚队24日上午已调派13辆执勤车辆、43人跨区域🍭增援三亚市和陵水黎族自🕍治县，全力保障民众生👤命财产安全。(完)【欧美成人风📈格对比】夏野めぐみ所主演的《天🔙天看片现在叫什么》用近实录的方式🏳讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感，网友评价“甚至不敢眨眼”，吹麻滩镇🚅访问高峰已导致CDN拥堵。文/庞无忌　　25日，上海楼市新政“靴子落地”。　　在北京放开五环🛎外限购10余天后，上⚡海也对购房政策进行了调整，从放宽限购、加大公积🏳金政策支持等方面作👱出与北京类似的💂政策优化。　　一线城市，特📹别是京沪是全国楼市的“风向标”，也是限购政🙊策实施最为严厉🌥的地方。此番京沪相继放😻宽限购，传递出政策支💥持加力的积极信号。　　传统😷楼市销售旺季“金九银十”即将到来，一线城市房⛹地产成交的活跃也🐯有望进一步🥜推动房价的稳定。　　京沪楼市政策“同进退”　　上海此番🏀对限购政策的调整，可谓与北京“同进退”。　　8月8日，北京楼市新政提出，符合条件家庭五♌环外不再限🌿制购房套数。25日，上海新政提出，符合条件❤居民家庭在外🏋环外购房不限套数。此前对上🎣海成年单身人🐞士的单独限购政策也不再执行。　　58安居客研究院院🐹长张波表示，上🌪海限购政策调整方向和🈹北京保持同步，也🌰是针对市场需求不足的区🚈域进行针对性放松，政策利好松江、嘉定、青浦等五👣大新城外环外区域。　　从北京政策效果看，张波说，放宽外围🎿限购后，市🗂场热度上升表现明显，但由于上海的外环内😪新房供应🚥占比高于北京，且今年🌜以来持续有💴核心区的优质地块供给，这一政策🔢的效果对上海新房市🐌场的整体拉动力会弱于北京，但对二手房尤其📔是外环外🗼二手房的拉动作用可能🏥会强于北京。　　广东省住房政策研究中🗽心首席研究🔳员李宇嘉也指出，目前上海外环❓外新房库存🎽占全市的70%，消化周期普遍超过20个月；同时，外环🐣外二手房库存挂💻牌量占比达到近40%。优化限购政策，旨在激活🌼多套房购置需求，消化部分库存，特别是对于新🌯市民在🤡外围购置第二套、为父母购🐽置养老房产等，都有一定效用。　　此外，京沪🏚两地均对公积金政策进👪行优化。　　中指研究院👪政策研究总监陈文静指出，本次上海优💏化多项公积金政策，包括🎢提高个人住房公积金贷款额度、支持提取住房公🏷积金支付购房首付款、支持住房🎁公积金“又提又贷”等，整体优化🚄思路与北京亦较为相似。其中，上海针对绿色建筑和多子💟女家庭的公♟积金贷款支持，北京此前🈳已经执行。支持住房公积金“又提又贷”，亦与北京政策一💩致。　　除此之外，她表示，上海进🌞一步降低居民购房成本，明确不再区分首❤套、二套住房商贷利🔇率，完善🍧房产税政策，整体力度📭较北京略大，政策范围更广，未来北京继续优📸化商贷利率、降🎦低居民购房成本也存在预期。　　预期共振效应　　值得注意的是，近两年，一线城市在调整房地🚷产政策时往往步🥝调一致。2024年年初、5月末，均出现过多个一线🥄城市集中放宽⛽楼市政策的情形。　　为何京沪等超大城😪市选择集体🌳行动？　　首先，一线城市楼💴市示范效应强，往往牵一发🤜而动全身。国🍣家层面对一线城市的房地产政策导向🧣有统一部署和指导，各地据此按照本地🌻调控节🔄奏出台相应落地政策。此外，一线🗑城市告别单打独斗，在关键时点💗保持步调一致往往⏪能带来预期共💪振效应，为市场释💷放更强有力的积极信号。　　陈文静认为，随着北京、上海先后优📒化楼市政策，短期深圳跟进📓的概率也进一步增🈵强，一线城市步调一致，有助于提振市场✒预期，促进市场“止跌回稳”。　　“金九银十”会重燃吗？　　限购政策放松🖨有望推动后市交易活跃，特别是未来🌯两个月楼市🔦将迎来传统销售旺季。　　上海易居🏥房地产研究院副院长严跃进认为☝，政策落地后，上海新房和🍘二手房等市场都将迎来📐利好。当前新🥕房市场的楼盘品质较好，新盘🐒供应节奏加快，和当🕉前政策结合，将更好🌦吻合改善性需求特点，新房🚥带看和签约量📹将有积极上升的良好势头。二手房亦会因购♿房门槛降低、市场联动✡等影响而保持活跃态势，尤其是地段好、户型优、租😩金预期好的二手房，其表现更佳。综合来看，上海属于全国优质的🌻房地产市场，最近几年亦强于📝其他城市。当前新政效应🗡预期很好，并会促进市😔场更为活跃和积极。　　李宇嘉认为，整体来看，京沪等地政策从降成本、降门槛🏼出发鼓励需求释放，边🥡际上会有一定效果。　　不过，他也提醒，当前楼市供应量大、房价预期转弱等📃因⛄素仍对需求形成制约，房地产🚏政策还需要从经济基本面，从解决居民安家、就业、生育、养育、社保等等🌠一揽子系统的角度出发形成组合🖤拳。综上所述，能量图竟成高频🔜中奖秘密是非常🎷重要的。夏日炎炎打个车，车内空调对驾乘🚏舒适性不言而喻。但有网友反映，打到的网约车内“挂3元空🥀调费二维码”，不付费，就难享🌆受空调服务。该话题在社交👭平台上引发讨论。日前，江苏省消保委发声：部分平台推出“特惠”订单、“一口价”等低价活动时，未充分考虑🏾司机运营成本问题，不该将经营➖压力转嫁给司机和🤥消费者。　　8月24日，记者🔍在社交平台上搜索“挂3元空调费二维码”仍能搜到相关💺发帖和图片，而发帖的时😍间大多是在今年7月份。有🚰网友留言表示，“一口价”“特惠订单”没有空🤬调可以理解，因为开🐬空调有成本压力。但更多的网友认为，大热天的，开🍑空调为乘客基本权利，不应另外收🚗取空调费。　　江苏省消保🧤委认为：乘客支🚜付的费用应视为已包含空🤝调等基础服务成🥌本，平台和司机若🍀未提👵前明确告知并取得乘客同意🎟便擅自加收费用，既违反合同约定，也违反法律关🎩于禁止收取未📃标明的费用的规定。即使车内张贴“自愿消费”告示，若未在乘📶客下单前明确提示，仍属单方面📱变更服务内容，消费者有🈴权拒绝支付。部分平台推出“特惠快车”“一口价”等低价活动时，未充分考虑司🌀机运营成本问题，特惠订单的本质✅是让消费㊙者享受价格优惠，却导致司✈机因成本压力💊而缩减服务标准。低🥖价竞争不是服务降级的理由，不该将经营压力🔯转🦈嫁给司机和消费者。　　江苏省消保委认为，网约车平台有义务在📇订单页面明🔞确标注服务内🏨容与收费标准，保障乘客👫的知情权。此外，平台🛤发放的高温补贴存在门槛高、金额低等问题，难⛅以覆盖司机开空调的额外🚖成本，平台🍤需进一步优化补贴政策。　　司机不应私下收取🥔附加费，违规收费可能💷被乘客投诉，反而影响长期接🚇单；若遇低价😋单占比高、补贴领😭取门槛高等问题，可通过平台正规🚐渠道反馈诉求。　　乘客下单前要仔细查看平台服务🎓条款，确认费💪用包含的内容；理性看🛳待司乘矛盾，高温天气下，可与司机友好协商调🔆整车内温度，避免影响出行。　　通讯员 苏消萱　　扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕

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（青岛日报／观海新闻记者 澀谷麻里奈）