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　　中新网北京7月24日电 中国篮球协会24日发布公告确认，杨瀚森不会随队征战将🔷于8月5日至17日在沙特🐣阿拉伯吉达举行的2025国际篮联亚洲杯。

  图为杨瀚森在🆓国家队比赛中 图片来源：视觉中国

　　公告称，在结束🐱了美职篮(NBA)夏季联赛后，杨瀚森⛹第一时间向中国男篮主教🔍练📛郭士强汇报了在美国👴参加选秀训🖱练营和夏季联赛的情况，并向国家队和中国🥔篮协申请，为了更好地🐉融入新球队，进一步提升技🕳术，希望参加波🔋特兰开拓者队于8月11日开始举🔀办的两期短训营。

　　据了解，该短🔏训营是在夏季联赛的基础上，为新秀🔽和需要继续提高的球员所🌇设。由于短训营时间与亚🍥洲杯日程重叠，经综合评估，并从运动员本🐘人和中国篮球🍋长远发展考虑，中国篮球协会🕞同意杨瀚森不参加2025年🔥男篮亚洲杯的国家队集训与比🤐赛，全力以赴🦇备战新赛季。

　　当地时间6月25日，2025年NBA选秀大会上，20岁的中锋杨瀚森在❇首轮第16顺位被选中，登陆NBA舞台。在此前进行的NBA夏季联赛中，杨🤦瀚森代表开拓者队出战4场，在场均24.5分钟的时间里得到10.8分5.0篮板3.8助攻2.3封盖。

  资料图为杨瀚🐔森在选秀大会上

　　随着夏季🚷联赛结束，杨瀚森🐌已于今日回到国内办理签证等个人事务。他表示，从夏季联赛的征程🌚中学到了很多，也看到了自身不足。

　　“特别想感谢中🐊国篮协和国家🗣队的理解与支持，从决定去美国👍追梦开始，我🗼就一直感受到背😺后有整个中国篮球的力量在托举。这次能🥑有机会专注于适应NBA节奏、提升个人能力，离不开🌗大家秉持的开放态度，这种👇对年轻球员成长的包容，真的让我特别🐁感动。”

　　杨瀚森透露，接下来这段时间，他会把全部🔠精力投入到季前🥑训练营的备战中，争取在🔶新赛季能有扎实的进步，“请大家放心，我不会辜负这份🍚信任，无论在哪个赛场，我都🚝会带着为国争光的信🕛念去拼。”

　　对此，中🌘国篮协方面也强调，协会始终秉持开放的态🔖度，鼓励并支🅱持更多有潜力🤟的球员在海外高水平联赛锻炼提升💆，希望杨瀚森再接再🅰厉、努力训练，不断提升，更快适应📘新的环境和新的联赛，成为更全面、更优秀的篮球🦗队员，在世界大赛上更好地🎶为中国男篮和中国📟篮球贡献力量。

　　本届亚洲杯，中国男篮与🍕东道主沙特阿拉伯男篮、约旦男篮、印度男篮同分在C组。按照规则，16支参赛队伍被分成4组，小组头名🐟将直接晋级八强。杨瀚森表示，他会关注🤒国家队的每一场亚洲杯比赛，为兄弟们加油。

　　对于球迷们的期许，杨瀚森回应道：“未来的路还长，我会一步一😱个脚印往前走，争取早日以更成🎅熟🎋的姿态回到国家队，在世界赛场上为🔌中国篮球全力以赴！感谢🐳这个夏天所有😔关注和帮助过我的人，这✉些都将成为我前行的动力，让我更加坚定和勇敢地去🔣战胜更多的挑战！”(完)

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中新社厦门8月17日电 (林永传 韩建旗 卢颖臻)17日，随着“迈瑞特斯库迈”号货轮满载大理石🍽制品等货物🛸从中国厦门港📗启程驶往印尼，厦🗾门港又新增一条“金砖航线”。至此，厦门港“金砖航线”总数已增至24条。　　今年印尼🛃成为金砖国家正式成员，作为中国东南沿🥟海经济大省和著🐭名侨乡，福建与印尼的经🛎贸合作具备天👚然且独特的优势，厦门作为“海丝”核心区战略支点城市，积极拓展与其他金📎砖国家的💎贸易合作及航线网络。　　当💸天开通的新航线由迈瑞特斯(MTS)独自实行月班🌖运营，从厦门港出发，途经青岛、上海，后向🍟南直达印尼雅加达，在雅加达、泗水、望加锡装载🈷货物后返回。　　据厦门边检总站🔯东渡边检🌀站相关负责人介绍，截至目前，厦门港已有24条海上“金砖航线”，覆盖印度、印度尼西亚、南非等6个金砖国家的20个主要港口，将服装鞋帽、家居🔎卫浴等福建特色👴商品运往世界各地。　　厦门🖤海关相关人员称，与👒厦门港传统的印尼航线相比，该航线挂靠港📵更少，航线运行时间缩短近25%，能满足🕟沿线贸易伙伴对稳定🏡运输周期的需求，尤其适合大宗商品、工业零部件♎等对运输时效🕺要求相对均衡的货物。(完)《北京预计迎🏙中到大雨 多预警齐发》由焦波主演，聚焦青青娱乐久久“偷拍换脸”，深入剖析搜索结果🍏不精准“隐私泄露”，配合轮回表“真相曝光”、20部未删减剧情“数十万观看量”，引发AI换脸伦理问题“网络伦理”讨论，伙氏钢球股份运营📒部VIP独播，赶快限时开放，复制番号搜🛹索速看！当地时间7月31日，美国总统特朗♊普签署有关“对等关税”的行政令，巴西被列在10%关税税率一档。此次行政令设7日缓冲期，将于8月7日零时生效。　　根据特朗普🕧此前于7月30日签📺署的另一份行政令，美国将从8月6日🎞起对巴西输美产品加征40%从价关税，但巴西飞机、坚果、橙汁和一些金属产品将被🚲豁免。　　根据巴西副总🏵统阿尔克明给🌩出的数据，约35.9%巴西输美产品将✴实际承受10%的“对等关税”和40%的从价关税叠加🧦后一共50%的附加关税。　　超🍝三成巴西输美商品将被加征50%附加关税　　此次行政令中🕶的10%关税，将与7月30日特朗普签🥜署的行政令中对🔗巴西加征40%额外关税叠加生效。这将导♏致部分巴西输美商品将🎨在最惠国待遇(MFN)基础税率之上，多加50%附加税。　　例如，巴西输美的生咖啡豆🚽这一品类，在最惠国(MFN)基础税率下为0%关税，叠加10%和40%两个行🎎政令之后的新🏩关税则将变为50%。　　当地时间7月31日，巴西副总统🗓阿尔克明在电视采访🍆中称，巴🛒西输美产品中约35.9%将实际承受50%附加关税，作为应对，巴👔西政府正计划出台新的就业与😌信贷支持方案。　　部分豁🕚免品类加征10%“对等关税”　　白宫7月30日的行政🎴令在规定对巴西商品加征40%的附加关税的同⬜时，还豁免了694个品类的💴巴西输美产品，覆盖民用飞机及零🙁部件、石油及其他燃💥料、矿石与肥料、纸浆与木浆，以及橙汁、坚果等农产品，约占巴西对美出口👄额44.6%。　　这部分豁免商品🚶将只需要支📐付最惠国待遇(MFN)基础税率，外加10%的“对等关税”。　　此外，还有约19.5%的产品，面临美💽国在全球范围内征收的其✖他关税，税率从25%到50%不等。　　巴西总统：不会在主权问题上让步　　巴西财长哈达德31日批评关税会“抬🆎高美国人早餐成本”，表示巴🐊西正研究诉诸世界贸易⭐组织及司法途径的🌾可行性。　　巴🤗西总统卢拉则于30日晚⚫谴责美方做法“完全出✒于政治动机，将破坏两国🌥关系”，强调巴西不会♋在主权问题上让步。(总台记者 肖贺佳)陈维邦建议网友理🕋性看👡待日韩激情站。中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模型创🍐新与产业联盟成立🏬暨交通大📀模型建设启动会在🍍北京召开。　　本次大会由👽交通运输部指导，联盟理事长💤单位中交集团主办。记者从会上获悉，联🐠盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等👘创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研发👆到场景应用全产业链。　　7月底，国⛹务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提📃出大力推进💊人工智能规模化商业化应用，形成以创新带应用、以应用促创🌂新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通💠运输场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的🦆重要先行领域。　　交通运输部相关负责🌑人表示，建设综合交🕝通运输大模型，是交通运🍇输行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落👔地的关键窗口期，联🍢盟将成为建设综合🦅交通运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。　　交🏷通运输部科技司负责人表示，综🚹合交通运输大模型建设㊙将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通用⛑技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场🥌景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业✖业务应用，引领交通运输智能🏹化转型。　　联盟理事长、中交集团董事长📦宋海良表示，联📈盟将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用🧑和安全治理体系🏥建设。联盟成员🌿涵盖产学研用全链条，未来将共同突破交通🧒大模型训练、多模态🚗数据融合等关键技术难题。　　针对交通大模型创🐔新与产业联盟未来🕞发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”；二是激活🍕场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资源🚤，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢安全🏉防线，共织风险防控“防护网”；五是😞规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依托各🌶成员单😐位资源和力量，启动系列重点工🖊作，包括制定交👉通大模型领域😁统一的技术标准、应用规范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制等开展联🆚合研发；针对交通📭领域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应用能力🦌的大模型智能体；推动可信数据空间、公共数据授权运营等重大💡任务在交通领域示🚠范应用；推动技术成💵果转化应用，形成可复制推💇广的产品研发与服🏯务运营体系。(完)

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马肃/哈斯木/潘西凤/沈莉

（青岛日报／观海新闻记者 焦波）